2016년 초 한국을 강타한 것은 지난 40년간 한국경제를 견인한 조선, 중공업, 석유화학, 플랜트 산업의 우울한 소식이다. 다보스 포럼에서 4차 산업혁명 도래 소식과 알파고의 인공지능에 대한 일반의 관심이 높아졌다. 그러나 현실에서 아무 것도 달라진 것이 없다. 새로운 디지털 산업 경제 사회에서는 제품은 하드웨어보다 소프트웨어, 서비스 분야가 핵심이다. 우리나라가 주장하는 ICT 인프라는 기본이다. 그것이 바로 비즈니스의 성공을 말해주지 않는다. 새로운 시대의 제품 개발은 과거의 제품 개발과 너무 다르다. 한국 기업은 이제 새로운 디지털 산업에 가능한 빠르게 적응해야 한다. 그 동안 한국의 먹거리가 하드웨어 중심의 산업이라면 미래의 먹거리는 하드웨어와 소프트웨어 그리고 ICT 서비스가 결합된 산업일 것이다. 이런 새로운 환경에 최적화된 비즈니스가 모델 기반 엔터프라이즈(Model Based Enterprise)라고 할 수 있다.모델 기반 설계(Model-Based Design) 방식이란 설계하고자 하는 제품이나 시스템 명세서(Specification)로부터 시스템 구성과 알고리즘을 고안한 후, 이에 따라 자동설계도구를 기반으로 모델링과 시뮬레이션을 수행하고, 반복적인 테스팅(Trial and Error)를 통하여 분석해서 모델을 최적화한 다음에 시스템을 구현(Implementation) 가능하도록 하는 것이다. 모델기반 설계는 설계 사양을 보다 명확하게 정의하고 시스템 개념(Concept)을 테스트할 수 있으며, 보다 신속한 시제작(Prototype)과 소프트웨어를 위해 자동으로 코드를 생성하는데 사용된다. 모델 기반 설계 기술들은 보다 향상된 설계 성과물과 비용 절감을 할 수 있다고 한다. 첫 번째 단계는 문서 중심의 설계이다. 요구사항을 분석하고 설계 사양을 보다 명확하게 정의해서 추상적인 모델링을 만드는 것이다. 정확한 모델링이 나와야 모의 시험과 분석이 유효하기 때문이다. 우리의 문제는 사업이나 프로젝트나 초기에 명확하게 요구사항과 설계 사양을 정의하지 않아서 실패하는 경우가 대부분이다. 경부 고속 철도 당시에 설계 도면이 도착하기도 전에 공사를 시작했다고 한다. 이런 설계 문화를 바꾸는 것이 핵심이다.두 번째는 자동설계도구를 사용해서 모델링과 시뮬레이션을 수행하고 반복적인 테스트를 통해서 최적화하는 것이다. 우리는 최신 도구를 사용하지 않는다. 새로 배워야 하지만 시간과 노력이 없다. 세 번째는 구현 단계에서 자동화 도구를 사용한다. 예를 들어서소프트웨어 코드 생성을 통해서 인간의 실수나 고비용과 비효율을 최소화한다. 항공방산 분야나 IT 회사에서 소프트웨어 개발 경험이 있는 사람들은 이러한 모델 기반 설계가 생소하지 않을 것이다. 지난 수십 년간 사용해 온 프로세스이며 현재 변한 것은 컴퓨터의 기술 진화로 더 생산적인 시뮬레이션 도구들이 많이 나왔다는 것이다. 제조업에서 모델 기반 정의(Model-Based Definition)란 생산에 필요한 모든 정보를 3D CAD 모델에 주석을 첨부하는 것이다. 3D CAD 모델의 데이터는 크게 분류하면 형상자료와 텍스트 자료이다. 형상자료에는 3D 형상은 물론 모델 재질의 물성치도 포함된다. 텍스트 자료에는 PMI(Product Manufacturing Information) 자료가 있다. 이것은 최근에 점점 중요해지기 시작하였다. 수명주기(Lifecycle)관점에서 모델기반 엔터프라이즈의 기준 데이터는 3D 모델이지만 기업의 모든 사용자가 3D CAD 모델이나 3D CAE 모델을 사용할 필요는 없다. 3D 모델을 생성하는 인원은 3% 정도이다. 나머지 97%는 사용자이다. 그러므로 3D 스마트 문서가 필요하다. 3D 스마트 문서의 대표적인 주자는 3D PDF이다. 세계의 거의 모든 PC에 PDF 리더가 설치되어 있다. 3D PDF에는 현재MBD 핵심인 PMI 정보도 포함되고 있다. 그러므로 MBE와 3D PDF의 결합은 중요하다. 모델 기반 제품 정보에서 전사적 모델 기반 제품 프로세스로의 확장은 영업, 공급망 관리, 유지보수, 지원, 마케팅, 구매, 치공구 등 모든 기업 활동을 포함되어야 한다.모델 기반 엔터프라이즈는 모델 기반의 자료관리(Model-Based Definition), 모델 기반의 설계(Model-Based Design), 모델 기반의 개발 프로세스(Model-Based Systems Engineering)를 전사적 수명주기 관점에서 구현하는 것이다. 앞으로는 CAD, CAE, CAM 용어처럼 CA(Computer-Aided) 대신 MB(Model-Based)라는 말이 유행할지도 모른다. 알파고도 모델 기반의 기계 학습(Model-Based Machine Learning) 아닐까 생각해 본다.

파워블로거 류용효의 PLM 라이프 스토리쪽지… 비즈니스 워커 Chapter 30 ■ 류용효 : PTC코리아 Business Development Director로, 이전에는 PLM 제품 컨설팅 및 R&D 프로젝트를 주로 수행하였다. 한국실리콘그래픽스(SGI)에서 워크스테이션, Virtual Reality pre-sales 업무를, 성우오토모티브(현 다이모스)에서 EF소나타, XG 그랜저 시트설계를 수행한 바 있다.PLM blog : http://PLMIs.tistory.comE-mail : yryu@PTC.com 생각하는 것이 인생의 소금이라면 희망과 꿈은 인생의 사탕이다.꿈이 없다면 인생은 쓰다.– 바론 리튼 아직도 눈을 감고 생각해보면 머릿속으로는 생생하건만, 벌써 캐드를 손에서 놓은지 강산이 한번 지나갔다. 더 늦기 전에 한번쯤은 정리를 하고 싶다는 생각이 문득 들었다. 이 글을 읽는 많은 사람들이 고개를 끄덕끄덕하리라 믿어 의심치 않는다. 그 시절만의 추억이지 않을까…. 마지막 제도판을 들었던 세대. 스티브 잡스의 혼이 담긴 맥과 인생을 같이 시작한 세대. 각종 캐드를 섭렵할 수 있었던 세대. 매킨토시와 오토캐드 1989년 제도 시간에 처음 매킨토시 Drawing application을 통해서 도면 그리기 실습을 접하면서 캐드와의 인연은 시작되었다. 그리고 매킨토시의 휴지통 아이콘은 신기했다. 파일을 끌어다 휴지통에 버리니까 진짜 사라졌다. 이런, 장난으로 해 본건데…. 이제 죽었다. 1주일동안 작업한 파일이 순식간에 사라졌다. 그리고 다시 똑같이 복원하는데 3일이 걸렸다. 그리고, 도면 형상에 치수를 넣을 때 수정할 수 있다는 사실을 알고 오차가 있어도 그냥 그릴 수 있다는 사실도 처음 알았다.(지금 생각해 보면 우스운 일이지만) 하지만, 교수님의 눈은 피할 수 없었다. 학생들이 그린 도면을 오버랩으로 겹쳐 보기해서 정확한 치수로 그리지 않은 것을 찾아낼 수 있다고 말씀하셨다. 그때는 그 말씀을 믿었고, 실제로 두개의 파일을 불러서 비교해 보니 차이가 나는 부분은 확연히 들통이 났다. 이런…. 1년 뒤 거금을 들여서 286을 한 대 구입했다. 지금의 스마트폰 가격이지만, 그때 당시는 등록금보다 비쌌으니까 물가로 치면 상당히 비싼 셈이다. 버스비가 100원 하던 시절이니. 그리고, 컴퓨터 가게에서 깔아준 프로그램이 오토캐드였다. 지금은 어처구니 없게 들릴지 모르겠지만, 처음에는 Change Directory, 즉 CD 명령어를 몰랐다. 그래서 폴더로 들어가는 방법을 몰라서 하루를 헤맨 적이 있었다. 그리고 알아낸 도스 CD 명령어도 폴더를 들어갔다. 그리고 실행한 오토캐드…. 이후로 복학을 하고 나니 386에 컬러 모니터와 컬러 프린터로 치공구 설계 실습을 하였다. 뭘 제대로 알고 설계했다기보다는 각종 책에 의존해서 정말 열심히 나름 논리를 펴서 오토캐드로 도면을 그렸다. 물론, 제도판의 마지막 세대 답게 A0 용지에 하루종일 머리를 묻고 제도를 하다보니 허리, 눈, 팔꿈치가 가만히 있지 않았다. 첫 회사 입사 후 “잘 하는게 뭐냐”라고 묻는 과장님의 질문에 “오토캐드 잘 다루고요. 설계도 좀 하고….” “그래? 야, 그럼 그레이스 시트 패드 도면 3차원으로 그려봐. 시간 얼마나 주면 할 수 있어?” “일주일 주시면….” 그리고 나에게 제공된 것은 제도판과 곡선자와 암모니아 냄새가 진동하는 도면, 그리고 오토캐드 R12가 설치된 386 PC. 당시 모니터는 EIZO 20인치. 설렘 반 두려움 반…. 도면을 제도판에 걸어서 보는 순간, 음. 기준점을 알 수가 없었다. 나는 정말 ‘무대포’로 시작했었다. 지금 생각해 보면, 그때의 시작이 오늘까지 나의 정신적 철학을 지탱해주는 밑거름이 되었다. 반나절을 멍하니 제도판만 바라보고 있노라니, 과장님께서 오셔서 한 수 가르쳐 주셨다. “R(라운드)을 측정해라.” 그리곤 나는 라운드를 측정했다. R2000, R5000…. 다음날 한 분이 오셔서 보더니만, “야… 측정 기준점이 있어야지.” 그 한 마디에 맨붕이 오고, 한시간을 멍하니 제도판만 또 바라보았다. 그리고 받은 한 장의 도면. 아, 이곳이 기준점이구나…. 그리곤, 3일동안 신나게 청도에 치수를 기입했다. 그리고 오토캐드에 3차원으로 그렸다. 평면도와 정면도, 단면도로 3차원으로 표현했다. 물론 내 머리로 바로 했었을 리는 당연히 불가능했다. 당시 나에게 조언을 많이 해주신 이 대리님께서 3차원으로 그리는 법을 가르쳐 주셨다. 그렇게 해서 도면을 그리는 첫 수업을 무사히 마쳤다. 당시 월급이 60만 원 조금 넘던 시절에 몇 달에 걸쳐 갚을 요량으로 2백만 원이 넘는 486 PC를 할부로 구입했다. 그래서 24시간 전천후 오토캐드로 도면을 그리는 환경을 구축했다. 이 컴퓨터와 함께 한 시간이 인생에서 가장 행복했던 때가 아니었을까. I-deas Ver 1.0과 IBM Unix 1994년 봄. 오토캐드를 가지고 놀 때쯤 회사에 괴물이 하나 들어 왔다. 이름하여 IBM RS6000과 더불어 들어온 I-deas Master Series 1.0. 신입사원의 특권으로 설계업무 이외에 시스템을 담당하는 업무를 맡았다. 덕분에 IBM에서 Unix 공부도 하고, SDRC 서울본사에서 I-deas 교육도 받았다. 시트패드를 3차원 설계하는 것이 나의 목표였는데, 그 당시 일본에서 작성한 도면은 가히 환상적으로 치수기입을 해 놓았다. 이 놈을 어떻게 3D로 그린다…. 평면도 위에 100mm 간격으로 단면을 올려 놓고, 한방에 그리기 위한 테스트를 수십 번 했다. 많은 시행착오를 겪으며 3D 홀로서기의 첫 발을 내딛는 계기가 되었다. 회사로 돌아와서는 보름동안 프레임 등 메커니즘 파트의 3D 모델링으로 시간가는 줄 몰랐다. 이렇게 재미있다는 것을 말이다. 그리고 I-deas 특유의 파일 관리 방식에 익숙해지기 전까지 실수를 반복한 기억이 난다. 하지만 그런 실수도 또하나의 즐거움이었다. 그 이유는 이 장비가 나만의 전유물이었기 때문이다. 당시에는 정말 고가였다. CATIA V4/V5 그러던 중 청춘의 꿈을 안고 서울로 상경했다. 그때가 1995년 11월이었다. 그리고 만난 카티아 강사님과 카티아 V4. 그때 나에게 카티아를 가르쳐 준 강사님은 아직도 연락이 닿는다. 카티아 V4는 설계자에게 많은 생각을 하게 해 주었다. 설계를 하려면 백지에 도면을 스케치한 다음, 눈을 감고 머리 속으로 3차원 형상을 떠올려 보고, 그 다음에 캐드로 그린다. 카티아와 관련해서는 교육을 많이 받았다. 모델링 기법도 특이하고, 다양한 방법론이 있어서 최적의 설계를 위해서 가급적 교육이란 교육은 많이 찾아 다녔다. 이미 I-deas로 맛을 본 상태라 어려움은 적었지만, 또 다른 느낌으로 다가왔다. 섬세함이라고 할까. Pro/ENGINEER 1998년 자동차부품연구원에서 자동차 엔진 파라메트릭 설계/시뮬레이션 데모를 본 순간 놀라움을 금할 수 없었다. 와, 저렇게 설계/시뮬레이션할 수 있다면 얼마나 좋을까…. 당시 카티아 V4를 사용하던 나로서는 프로엔지니어 파라메트릭 기법의 동력학 구현은 그저 꿈으로만 느껴졌다. NX 돌이켜보면 기회가 많았는데 자세히 들여다 보지 못한 아쉬움이 많이 남는다. 일본 닛산 프로젝트 시절 손에서 떠나지 않았지만, PDM으로 입문하던 터라 캐드 데이터 관리에 온 신경이 쏠렸다. NX의 코드는 어느 캐드 못지 않게 깊은 역사를 자랑한다. 지금은 보잉사가 인수한 맥도널 더글라스사에서 F-4, F-18, 아파치 헬기 등을 제작하면서 NX의 초창기 모습을 찾을 수 있다. NX 개발센터가 위치한 Cypress를 방문했을 때의 애피소드를 소개할까 한다. 당시 그곳에 한국 개발자가 몇 분 있었다. 그 중 렌더링 관련 소스코드를 개발하신 분이 퇴근할 때 컴파일을 걸어 놓았는데, 아침에 회사에 출근하니 난리가 났다고 했다. 코드가 돌고 돌아서 오래 전에 작성된 코드까지 내려간 것이다. 그렇다 보니 컴파일하는데 시간이 엄청 걸려서 다른 사람들의 업무에 지장을 준 것이다. 지금은 그때에 비해 새롭게 알고리즘을 개선하였기 때문에 이런 얘기는 에피소드로 나 나올 법하지만, 당시로서는 꽤 심각한 얘기였다고 한다. 시간은 흘러 점점 캐드와는 멀어지고 점점 PDM, PLM의 세계로 빠져 들어 갔다. 40대, 인생의 전환점을 맞이할때 나의 생각과 가치를 지속할 수 있도록 나의 가치관이 담긴 사명서를 적어 보았고, 지금까지 해마다 업무노트에 기록하고 있다. 나의 가치관이 담긴 사명서 2008년 그해 여름.■ 정신적, 육체적 건강을 항상 유지할 수 있도록 건전한 습관을 유지하고, 나 자신과 남을 소중하게 인정하며, 모든 사람에게서 배울 줄 알고, 나 자신을 극복할 줄 알며, 가르침을 통해 하루하루를 감동과 보람으로 살아가도록 최선을 다하겠다. ■ 가정에서 나는 우리 가족 각자가 최선을 다하는 사람이 되도록 건전하고 화목한 가족이 되도록 노력하겠다. ■ 직장에서 나는 늘 성장하려는 마음가짐으로 다름 사람의 성장을 도우며, 미지에 대한 공동의 목표를 실행하기 위하여 다른 사람들을 이해하고 팀워크를 향상시키는 학습 환경을 끊임없이 만들어 가고 싶다. ■ 반드시 성공할 수 있는 신념과 자신감을 갖고 올바른 자세를 유지하겠다. ■ 내 운명을 내가 개척하기 위해서 항상 지혜를 찾아 나설 것이며, 행동을 선택하는 사람이 될 것이며, 오늘 나는 행복한 사람이 될 것을 선택하겠다. ■ 나는 활력을 유지하기 위해서 나의 치유능력을 사용하고 나의 비전을 말과 행동으로 용기있게 표현하고 싶다. ■ 성공하는 사람은 걱정, 불안이 다가와도 그것을 자신의 목표를 이루는 하나의 과정으로 생각하면서 자연스럽게 받아 들인다. 거기서 멈추지 않고 끊임없이 지신의 목표를 향해 스스에게 격려와 채찍을 휘두를 것이다. 다시 잡은 캐드. 세월이 흘렀어도 경험은 녹슬지 않는다. 다만, 무뎌진 날을 세울 필요가 있을 뿐이다. 일로부터 취미생활을 만든다면 무엇을 할 수 있을까…. 이런 생각으로부터 은퇴 후에 살 집을 설계하고 싶은 생각이 몇 년 전부터 뇌리를 떠나지 않는다. 생각은 머릿속에서만 맴돌고 막상 실천이 어렵다. 노트북도 엔지니어 노트북으로 바꿨고 모든 준비는 다 되었는데 말이다. 이글이 지면에 나올 때쯤에는 캐드 기초 공사는 다시 시작했으리라 다짐해 본다. 기사 상세 내용은 PDF로 제공됩니다.